| شدت روشنایی موتورخانه |
حداقل 200 لوکس |
در کف اتاق و نواحی دسترسی باید تأمین شود. |
مبحث 15 (15-2-2-5-8) / 6303-1 (6-3-6) |
| شدت روشنایی اتاق فلکه |
حداقل 100 لوکس |
در محل فلکهها باید تأمین شود. |
6303-1 (6-7-1-7) / 6303-2 (6-4-7) |
| شدت روشنایی چاه آسانسور |
حداقل 50 لوکس |
در فاصله یک متری بالای سقف کابین و کف چاهک، حتی با درهای بسته. |
مبحث 15 (15-2-2-3-6) / 6303-1 (5-9) |
| شدت روشنایی داخل کابین |
حداقل 50 لوکس |
در کف کابین و روی کلیدهای کنترل. |
مبحث 15 (15-2-4-18) / 6303-1 (8-17-1) |
| شدت روشنایی جلوی در طبقات |
حداقل 50 لوکس |
در کف طبقه برای تشخیص محیط هنگام باز کردن در. |
مبحث 15 (15-2-4-18) / 6303-1 (7-6-1) |
| شدت روشنایی فضای ماشینآلات (داخل چاه) |
حداقل 50 لوکس |
در تراز کف فضاهای کاری. |
6303-1 (6-4-9) |
| شدت روشنایی اتاقک ماشینآلات (خارج چاه) |
حداقل 200 لوکس |
در تراز کف. |
6303-1 (6-5-5) |
| روشنایی تابلوهای آزمون و اضطراری |
حداقل 50 لوکس |
بر روی وسایل و تجهیزات تابلو. |
6303-1 (6-6-3) |
| روشنایی راههای دسترسی |
حداقل 50 لوکس |
راههای دسترسی به فضاهای ماشینآلات و فلکه. |
مبحث 15 (15-2-2-4) |
| روشنایی پلهبرقی/پیادهرو متحرک |
بیش از 54 لوکس |
روشنایی یکنواخت در سراسر اجزا در کلیه ساعات کارکرد. |
مبحث 15 (15-3-5-10) |
| روشنایی محیطهای کاری پلهبرقی |
حداقل 200 لوکس |
ایستگاههای محرک، بازگشت و فضای ماشینآلات داخل خرپا. |
13836-1 (5-8-3-2) |
| روشنایی ورودی/خروجی پلهبرقی |
حداقل 50 لوکس |
در سطح کف محل دندانه شانه. |
13836-1 (پیوست الف-2-9) |
| منبع تغذیه روشنایی |
مستقل از سیستم محرکه |
تغذیه برق روشنایی کابین، چاه، موتورخانه و پریزها باید مستقل از تغذیه موتور باشد. |
6303-1 (13-6-1) / مبحث 15 (15-2-2-3-7) |
| کلید روشنایی چاه |
در دسترس |
باید از بازشو درهای چاهک و موتورخانه در دسترس باشد. |
6303-1 (5-7-3-4) |
| روشنایی اضطراری کابین |
حداقل 1 وات / 1 ساعت |
باید با باتری قابل شارژ خودکار تأمین شود. |
6303-1 (8-17-4) / مبحث 15 (15-2-4-9) |
| تعداد لامپ کابین |
حداقل 2 عدد |
در صورت استفاده از لامپ رشتهای، باید حداقل دو لامپ موازی باشند. |
6303-1 (8-17-2) |
| محل نصب چراغهای چاه |
0.5 متر از بالا و پایین |
اولین و آخرین چراغ در فاصله 0.5 متری از سقف و کف چاه، مابقی با فواصل حداکثر 7 متر. |
مبحث 15 (15-2-2-3-6) |
| تهویه موتورخانه |
5 تا 40 درجه سانتیگراد |
دمای موتورخانه باید همیشه در این بازه حفظ شود. تهویه چاه از طریق موتورخانه مجاز است. |
مبحث 15 (15-2-2-5-9) / 6303-1 (0-3-15) |
| مساحت دریچه تهویه چاه |
حداقل 1% مقطع چاه |
برای چاههای بیش از دو طبقه، تخلیه هوا به فضای آزاد یا موتورخانه. |
مبحث 15 (15-2-2-8-1) / 6303-2 (5-2-3) |
| تهویه چاه (سرعت بالا) |
حداقل 0.3 متر مربع |
اگر سرعت آسانسور بیش از 2.5 متر بر ثانیه باشد. |
مبحث 15 (15-2-2-8-2) |
| تهویه چاه مشترک (2 یا 3 آسانسور) |
حداقل 0.3 متر مربع |
مساحت دریچه تخلیه هوا. |
مبحث 15 (15-2-2-8-3) |
| تهویه چاه مشترک (4 آسانسور) |
حداقل 0.4 متر مربع |
مساحت دریچه تخلیه هوا. |
مبحث 15 (15-2-2-8-3) |
| منافذ تهویه کابین |
حداقل 1% مساحت مفید |
مجموع مساحت منافذ در بالا و پایین کابین (هر کدام 50% کل). |
6303-1 (8-16-2) / مبحث 15 (15-2-4-13) |
| ایمنی منافذ تهویه کابین |
عدم عبور میله 10mm |
باید طوری طراحی شود که میلهای به قطر 10 میلیمتر از داخل به بیرون عبور نکند. |
6303-1 (8-16-3) |
| تهویه و گازهای خطرناک |
عدم ورود هوای نامطبوع |
هوای نامطبوع یا گازهای دیگ بخار نباید مستقیماً به موتورخانه وارد شود. |
6303-1 (6-3-6) |
| تخلیه هوای چاههای مشترک |
مستقل بودن |
تخلیه هوای هر گروه آسانسور باید مستقل از گروه دیگر باشد. |
مبحث 15 (15-2-2-8-6) |
| دریچه تخلیه هوا |
دستی |
باید به صورت دستی عمل نماید (نه اتوماتیک آتشنشانی که بسته شود). |
مبحث 15 (15-2-2-8-4) |
| تهویه آسانسور خودروبر |
فن مکنده الزامی |
برای تخلیه گاز اگزوز، تعبیه فن مکنده متناسب با حجم کابین در سقف چاه الزامی است. |
مبحث 15 (15-2-5-5) |