| جنس ریلها |
فولاد صلب |
ریلها باید از فولاد ساختمانی (ST37/ST52) یا کشش سرد طبق استاندارد ISO 7465 باشند. |
6303-1 (10-1-1) / مبحث 15 (15-2-4-15) |
| تعداد ریلها |
حداقل 2 عدد |
کابین و وزنه تعادل هر کدام باید توسط حداقل دو ریل فولادی صلب هدایت شوند. |
6303-1 (10-2-1) / 6303-2 (10-2-1) |
| ریل ماشینکاری شده |
سرعت > 0.4 m/s |
اگر سرعت بیش از 0.4 متر/ثانیه باشد یا ترمز ایمنی تدریجی باشد، ریل باید ماشینکاری شده باشد. |
6303-1 (10-2-2) / 6303-2 (10-2-2) |
| ریل کشش سرد |
مجاز با محدودیت |
برای سرعتهای کم (تا 0.4) یا وزنه تعادل بدون پاراشوت میتوان از ریل کشش سرد (نورد) استفاده کرد. |
6303-1 (10-2-3) |
| حداکثر خیز ریل (با پاراشوت) |
5 میلیمتر |
حداکثر خمیدگی مجاز ریل در هر جهت برای کابین یا وزنه دارای پاراشوت. |
6303-1 (10-1-2-2-الف) / 6303-2 (10-1-2-2) |
| حداکثر خیز ریل (بدون پاراشوت) |
10 میلیمتر |
حداکثر خمیدگی مجاز برای ریل وزنه تعادل که پاراشوت ندارد. |
6303-1 (10-1-2-2-ب) |
| ضریب اطمینان (عادی) |
2.25 |
ضریب اطمینان ریلها در شرایط کارکرد عادی و بارگیری. |
6303-1 (جدول 3) |
| ضریب اطمینان (پاراشوت) |
1.8 |
ضریب اطمینان ریلها هنگام عملکرد ترمز ایمنی. |
6303-1 (جدول 3) |
| جوشکاری ریل |
ممنوع |
هرگونه جوشکاری به ریل یا اتصالات آن ممنوع است (باید از لقمه و پیچ استفاده شود). |
6303-1 (10-1-3) |
| اتصالات (لقمهها) |
ضد چرخش |
اتصالات باید طوری باشند که در اثر لرزش نچرخند و ریل را رها نکنند. |
6303-1 (10-1-3) |
| جبران نشست ساختمان |
الزامی |
اتصال ریل به براکت باید امکان حرکت لغزشی برای جبران نشست ساختمان یا انقباض بتن را بدهد. |
6303-1 (10-1-3) |
| تکیهگاه زیر ریل |
الزامی (فلزی) |
اگر ریل معلق نباشد، باید زیر ستون ریلها در کف چاهک صفحه فلزی مناسب نصب شود. |
6303-1 (10-1-4) |
| فاصله بین دو ریل (DBG) |
دقیق |
فاصله بین دو ریل باید در تمام طول مسیر ثابت باشد (تلورانس بسیار کم). |
6303-1 (10-1-1) |
| موازی بودن ریلها |
الزامی |
انحراف ریلها نسبت به هم باید حداقل باشد تا از خروج کفشک جلوگیری شود. |
6303-1 (10-1-1-الف) |