| قطر نامی سیمبکسل |
حداقل 8 میلیمتر |
قطر اسمی طنابهای فولادی تعلیق نباید کمتر از 8 میلیمتر باشد. |
6303-1 (9-1-2) / 6303-2 (9-1-2) |
| تعداد سیمبکسلها |
حداقل 2 رشته |
تعداد طنابها یا زنجیرها باید حداقل دو رشته مستقل باشد. |
6303-1 (9-1-3) / 6303-2 (9-1-3) |
| ضریب اطمینان (کششی) |
حداقل 12 یا 16 |
برای 3 رشته یا بیشتر: حداقل 12 / برای 2 رشته: حداقل 16. |
6303-1 (9-2-2) |
| ضریب اطمینان (هیدرولیک) |
حداقل 12 |
ضریب اطمینان طنابهای آویز در آسانسور هیدرولیک باید حداقل 12 باشد. |
6303-2 (9-2-2) |
| ضریب اطمینان (زنجیر) |
حداقل 10 |
ضریب اطمینان زنجیرهای آویز باید حداقل 10 باشد. |
6303-1 (9-2-4) / 6303-2 (9-2-5) |
| استحکام اتصالات (سر بکسل) |
حداقل 80% بار گسیختگی |
اتصال بین طناب و قلاب (سربکسل) باید حداقل 80% بار گسیختگی سیمبکسل را تحمل کند. |
6303-1 (9-2-3-1) |
| نسبت قطر فلکه به سیمبکسل |
حداقل 40 |
نسبت قطر گام فلکه موتور/هزرگرد به قطر نامی سیمبکسل (D/d >= 40). |
6303-1 (9-2-1) / 6303-2 (9-2-1) |
| سیستم وینچی (درام) |
یک لایه سیمبکسل |
روی استوانه وینچ فقط یک لایه سیمبکسل باید پیچیده شود. |
6303-1 (9-4-3) |
| شیار درام وینچ |
مارپیچ |
استوانه باید دارای شیار مارپیچ متناسب با قطر سیمبکسل باشد. |
6303-1 (9-4-1) |
| زاویه انحراف (Fleet Angle) |
حداکثر 4 درجه |
زاویه انحراف طناب نسبت به شیار استوانه وینچ نباید از 4 درجه بیشتر باشد. |
6303-1 (9-4-4) |
| باقیمانده سیم روی درام |
حداقل 1.5 دور |
وقتی کابین روی ضربهگیر فشرده است، باید حداقل یک و نیم دور سیم روی درام باقی مانده باشد. |
6303-1 (9-4-2) |
| توزیع بار بین رشتهها |
متعادلکننده خودکار |
باید وسیلهای (مثل فنر یا الاکلنگی) برای توزیع یکنواخت کشش بین رشتهها وجود داشته باشد. |
6303-1 (9-5-1) |
| تشخیص شلشدگی (2 رشته) |
الزامی (میکروسوئیچ) |
اگر یکی از رشتهها (در سیستم 2 تایی) شل شود، باید آسانسور متوقف شود. |
6303-1 (9-5-3) / 6303-2 (9-5-3) |
| طناب جبران (Compensation) |
سرعت > 2.5m/s |
برای سرعتهای بیش از 2.5m/s استفاده از طناب جبران با وسیله ضد پیچش (Anti-twist) الزامی است. |
مبحث 15 (15-2-2-3-5) / 6303-1 (9-6) |
| نسبت قطر فلکه جبران |
حداقل 30 |
نسبت قطر فلکه کشش طناب جبران به قطر طناب جبران باید حداقل 30 باشد. |
6303-1 (9-6-1-ب) |
| حفاظت فلکهها |
الزامی |
تمامی فلکهها و چرخزنجیرها باید دارای حفاظ جلوگیری از خروج طناب و آسیبدیدگی باشند. |
6303-1 (9-7) |
| وسیله ضد جهش (Anti-rebound) |
سرعت > 3.5m/s |
برای سرعتهای بالا، فلکه کشش طناب جبران باید مجهز به وسیله ضد جهش باشد. |
6303-1 (9-6-2) |